20号精密管热处理工艺后通常会发生品质问题，自然，这与技术实际操作有非常大关联，我们一起看一下20号精密管热处理后出现质量问题的缘故是什么。

1、过热：

在20号精密管的粗糙表层能够观察到淬火机构过热现象。20号精密管淬火机构中若发生粗针状马氏体，则为淬火过热机构。来年变动的缘故是淬火加热温度过高或保温时间过长，导致过热。也很有可能是原机构中带状碳化物比较严重，在两区中间的低碳区生成针状粗大的局部马氏体，导致局部过热。过热机构中残余奥氏体增加，规格稳定度减少。因此淬火组织过热和钢的粗晶，会减少高压合金管的形核和抗冲击特性，减少高压合金管的使用期限。比较严重过热甚至是很有可能导致淬火裂纹。

2、淬火裂纹：

在淬火和冷却操作过程中，由于内应力高于20号精密管材料在这里位置的抗拉强度而生成的裂纹称之为淬火裂纹。导致这类裂纹的缘故是：淬火加热温度过高或冷却过快，热应力和金属品质体积变动下的机构内应力超过钢的断裂强度；淬火操作过程中，工作表层原来问题生成应力集中；比较严重的表层脱碳和碳化物偏析；淬火后零件回火不充分或不及时；前道工序锻造折痕、车刀痕深、油沟棱角锐利等导致冷冲击内应力过大。淬火裂纹导致的缘故很有可能是以上所述一个或多个要素，内应力的出现是淬火裂纹生成的关键缘故。淬火裂纹深细，断口平整，断口无空气氧化色。轴承套圈上经常出现竖向裂纹或环状裂纹，轴承钢球形状为S形、D形或环状。淬火裂纹两边无脱碳，这与锻造裂纹和材料裂纹有显著差别。

3、热处理工艺变形：

20号精密管热处理工艺操作过程中出现热应力和机构内应力，它们能够相互叠加或部分抵消。它是复杂多变的，因为它能够伴随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状规格、装料方式的变动而变动，因此其热处理工艺变形是难以避免的。了解和掌握其变动和裂纹，能够使轴承零件的变形在可控范围内，有利于正常生产。自然，热处理工艺操作过程中的机械碰撞也会引起零件的变形，但这类变形能够通过改进实际操作来减少和避免。

在20号精密管的热处理工艺实际操作中，能够导致20号精密管发生品质问题问题的要素很多，想要减少这类问题，需要熟练的技术人员相当熟练，并在后续操作过程中不断总结。